▲ちょっと歩き疲れたので、国際通り沿いにある「スターバックス 那覇国際通り牧志店」に寄って、ドリップコーヒーを注文。席は、屋外の国際通り沿いを確保する。まわりの席では、スペイン語、韓国語、中国語などが聞こえ、まさに国際色豊かで、旅をしていると実感できる。
▲スターバックスの向かいには、ステーキ屋「サムズセーラーイン」が見える。前回、沖縄に来た時の１日目の夕食は、ここ同様の鉄板焼きステーキの店だった事を思い出す。
▲1時間近くスターバックスで、街角人間ウオッチングをした後、さらに国際通りを歩いて、ゆいレールの牧志駅までやって来た。
▲ゆいレールは、県庁前駅と牧志駅の間に「美栄橋駅」がある。国際通りがまっすぐ通っているのに対して、ゆいレールは、県庁前駅からは、ややカーブを描きながら川沿いを走り、美栄橋を経由して牧志駅に至る。つまり、美栄橋駅は国際通りから、500メートルほど離れている。
▲牧志駅から、また、ゆいレールに乗り、終点の首里駅へ移動する。首里城の夜景を少し見てみるつもり。
▲今は、2017年2月25日 土曜日の午後6時15分。場所は、那覇市の中心部、国際通りから少し横道に逸れたビルの二階にある、宮古そばの店「どらえもん」の前。
▲お店の中には先客がひとり。4人がけのテーブルに座り、メニューを眺める。とりあえず無難なところで、ソーキソバを注文するが、他のメニューとどう違うのか、分かっているわけではない。
▲注文した後で、100円違いなら「どらえもんソバ」の方がお得なのかとも思ってみるが、わからない。
▲ソーキソバ登場。ひとくち食べてみる。さほどインパクトのある味ではない。食べやすいといえば、食べやすい。ただ、価格からすると、もう少し個性がほしい。こってり感は無く、非常にあっさりしている。
▲食事を終えて外に出ると、正面の店に行列ができている。居酒屋らしいが、人気がありそうな店。向こうの方が、良かったかも。
▲気を取り直し、国際通りをさらに歩く。暗くなるにつれ、天気が悪くなり、小雨が降って来た。
▲通りの右側に、ドンキホーテの大きな看板が見えた。なんだがわからないが、多くの人が集まっている。のぞいてみたいところだが、時間が無いので先を急ぐ。
▲ゆいレール・県庁前駅でモノレールを降りて、地上へ。沖縄へ来たのなら、やはり国際通りを歩かねば、ということでやって来た。
▲中心部ということで、道路が広く、見通しが良い。ここからまっすぐ進んで、交差点を左折したところが国際通りのスタート地点。
▲スクランブル交差点で、信号が変わるのを待つ。かすかに雨が降って来た。せっかく沖縄まで来たが、残念な天気。
▲歩道脇に「こくさいとおり」の石碑。ここから国際通りに入る。
▲国際通りには、おみやげ屋がこれでもかというほど、ずらずら並ぶ。そして歩行者に外国人が多い。国際通りには、東南アジア風な、ゆるく自由な雰囲気が少しだけただよっている。
▲沖縄そばの店「どらえもん」の前までやって来た。小禄駅近くの「とらや」は閉まっていて、そばを食べられなかったので、ここで夕食としよう。
▲ゆいレール 小禄駅から、またモノレールに乗り、県庁前駅まで移動する。
▲小禄駅から、4つ目が県庁前駅。わりあい近い。今回初めて乗るゆいレールだが、なかなか便利。市民の足として定着しているのだろう。
▲県庁前駅でモノレールを降りる。駅から歩いて数分で国際通りへいけるはず。
▲ここまで乗ってきたモノレール車両が出発していく。ゆいレールの車両は、小さめで、連結車両も少ないので、すぐ混み合う。なかなか席に座ることができない。
▲県庁前駅に到着。また、QRコードを読み込ませて改札を通過。
▲中心部だけあって、立派なつくりの高架歩道橋となっている。
▲振り返ると、高架駅の上、別のモノレールが到着していた。こうして見ると、いかにも都市交通システムという感じがする。
▲エスカレーターで地上に降りていく。国際通りへの入り口となる駅だけあって、このあたりの設備も立派。二十数年ぶりの国際通りということで、ちょっとワクワクしてきた。
▲いったん、ゆいレールの小禄駅で降りる。高架駅から階段を使って地上へ。大通り沿いを歩いていく。ここで、ゆいレールを降りたのは、沖縄そばの店「とらや」に寄るため。
▲歩道の右側は、ちょっとした公園のようになっていて、その奥にスターバックスが見える。雰囲気が良さそうな店で寄ってみたいところだが、時間がないので先を急ぐ。
▲ライフデンタル小禄の看板を見ながら、さらに先に進む。もう少し先の角を曲がると目的の場所となる。
▲木灰そば「とらや」の前に到着。しかし、すでに本日の営業は終了している。基本的に、売り切れとなると閉店するらしい。あっさりしたうまい沖縄そばの店ということで期待していたが、残念。
▲仕方ないので、また、ライフデンタル小禄の看板を見ながら、駅方向へ歩く。
▲小禄駅近くまで、戻ってきた。宙に浮いたような感じの面白い駅だ。
▲切符のQRコードを読み込ませて、改札を通る。特殊な方式だが、もう慣れた。
▲今は、2017年2月25日 午後5時36分、ゆいレールに乗り、那覇空港駅から出発したところ。立体駐車場の向こう見えるのは、那覇空港国内線ターミナルビル。
▲ゆいレールは、沖縄県那覇市の那覇空港駅と首里駅を結ぶ都市交通として建設され、2001年12月に、那覇空港-小禄間で試験運転が始まり、2003年8月に正式開業している。現在のところ首里駅止まりだが、さらに、てだこ浦西駅まで延伸工事が行われており、2019年春の開通を予定している。
▲立体駐車場に付随する、ぐるぐる回って上がり下りする通路が、よく見える。
▲さらに進むと、モノレール車両の基地のような場所が眼下に。モノレールの分岐点は、かなり大掛かりな構造になる。
▲ふたつめの小禄駅でモノレールを降りる。
▲ホームから出口へは、階段かエレベーター利用となる。
▲改札に向かって歩く。改札手前のフロアーには、トイレと飲料自販機、イオン銀行ATMがある。どの駅も、同じような構造になっているらしい。
▲自動改札機では、１日乗車券をひっくり返して、QRコードを読み込ませる。最初は、やや戸惑った方式だが、分かってしまえば簡単。
▲改札を出た場所から、街を見下ろす。ここから歩いて、事前にあたりをつけていた店を目指す。
▲ゆいレール 那覇空港駅に到着した。表示されている注意書きが示しているように、スイカ・イコカなど県外のICカードは使えない。
▲ホテルは、ゆいレール・おもろまち駅の近くを予約している。那覇空港駅からおもろまち駅まで片道300円だから、往復すると600円かかる。
▲しかし、切符販売機の画面をよく見ると、「1日券・2日券を買う」というボタンに気づいた。ネットで調べてみると、1日券というのは、実は24時間有効券であることが分かった。今回、沖縄滞在は、明日のお昼ぐらいまでなので、24時間券があれば充分。
▲さっそく、１日乗車券を購入。料金は700円、これで、24時間乗り放題は、旅行者にとってはお得。日本語、英語、中国語、韓国語併記で外国人旅行者にとっても分かりやすい。
▲この切符で自動改札機を通り抜けようとするが、うまくいかない。切符を通すのでもなく、タッチするのでもない。詰所にいる女性駅員さんにヘルプの視線を送ると、「手のひらをひっくり返すようなジェスチャー」を返された。これで分かったのだが、券面のQRコードを改札機に読み込ませる方式だった。
▲エスカレーターでホームへ上がる。ゆいレールは、どの駅もほぼ同じ作りで、改札が高架にあり、ホームへは、そこからさらにエスカレーターで上がる必要がある。モノレールは、基本的にかなり高い位置を走っている。
▲ホームで出発を待っているモノレール車両に乗り込む。
▲こじんまりとした車両、席はほぼ埋まっていたのでドア横に立つ。
