ダナン空港でひろったクルマで五行山へ

▲今は、2017年5月26日 金曜日 午後0時36分。ここは、ダナン空港で紆余曲折があり、ひろったクルマの中。フロントガラスの向こうに、観光地「五行山」が見えている。

ダナン空港でSIMを購入した後、すぐ前のタクシー乗り場へ行こうとした。すると、近づいてきたおじさんに「どこへいくの？」と聞かれ、「五行山」と答えると、今乗っているクルマを斡旋された。

運転手は、30歳くらいの若い男性。しかし、タクシーでは無くて、普通のクルマ。これは、まずいと思ったが、価格交渉したところ、事前に調べていたメータータクシー運賃よりも、やや安かったので、まぁ、問題無いだろうと、乗ることにした。

▲これが、ダナン空港でひろったクルマ。運転手の名前は、ツュンさん。子供が二人いるそうだ。五行山の入口に到着し、クルマを降りる。1時間後にこの場所で落ち合うことを約束し別れる。

▲さっそく、近くの売店のおばさんに声をかけられた。「日本人か？」と聞かれたので、そうだと答えると、「ベトナムと日本は友好国、なかよし」と言われた。ついでに、このおばさんに、入場券売り場の場所を教えてもらう。

入場券を買って、すぐそばのエレベーターに乗り込む。

▲これが、五行山の入場券とパンフレット。エレベーターを使うと、少しだけ楽ができる仕組み。

▲エレベーターから降りて、外を見る。すぐ向こうが、海岸線であることがわかる。近くにあるのは、石細工の店ばかり。

▲ふり返ると、中国風７重？の塔。この塔は外から眺めるだけで、中に入れるようなものではなさそう。

▲切り立った岩山が、五行山周辺らしい雰囲気をつくっている。エレベーターを降りてからは、ひたすら歩いて山を登るようになる。蒸し暑くてたまらないが、せっかくここまで来たので、覚悟を決めて登るしかない。

ダナン空港でベトナモバイル(Vietnamobile)のSIM購入

▲今は、2017年5月26日 金曜日 午前11時33分。ここは、ベトナム・ダナン空港 国内線ターミナルビル。着陸したベトジェットVJ630便から、ボーディングブリッジを渡って、ターミナルビル内に入ったところ。

▲右側のエスカレーターで、1階へ降りる。大理石でできた床と壁。ちょっと、古くさい印象もあるが、きれいな空港設備。

▲出口までやってきた。ホーチミンの空港と同じように、出口側はとても殺風景な印象。ここを出ると、空港内へは戻れない。

▲ダナン空港・国内線ターミナルの外に出てきた。さて、今からどう行動しようか。少し雨が降っているようだ。ちょっと気が重い。

▲とりあえず、目についたSIMの屋台で、現地SIMを買ってみることに。屋台の女性に、iPhone7 PLUSを見せながら、SIMを買いたい旨、伝える。いろいろあるSIMプランの中で、一番安いデータオンリーのプランを選ぶ。価格は10万ドン（500～600円）ぐらいだったか。設定はこの女性がやってくれる。日本語表示のままのiPhoneだが、さくさくと設定が進む。パスコード入力が必要になったところだけ、コードを入れるよう促されるだけ。

▲再起動して、インターネットにつながっているのを確認。残念ながら「3G」だが、特に支障なく通信できる。ベトナモバイル(Vietnamobile)というのは、ベトナムでは割合マイナーな通信会社。

ベトナムでシェアが高いのは、Viettel(ヴィッテル)、MobiFone(モビフォン)、Vinaphone(ビナフォン)の3大キャリアで、この3社だけでシェア90％以上を占めている。それから推測すると、ベトナモバイル(Vietnamobile)は、かなりマイナーな通信会社ということになる。

▲現地SIMの手配もできたので、いったん、腰を落ち着けて、これからの行動を考えてみようと思う。すぐ横にあったコーヒーショップでコーヒーを買う。

▲4万5千ドンのエスプレッソをテイクアウトで注文。まだ、ベトナムの物価がピンと来ないが、250～300円くらいなので、地元の物価からすると高めではないだろうか。

VJ630便は30分ほど遅れてダナン空港(DAD)に着陸

▲今は、2017年5月26日 金曜日 午前10時36分。ここは、ベトジェットVJ630便の機内。ホーチミン空港を離陸したエアバスA321は、北北東に向かって進み、ベトナム・カンボジア国境線付近を飛行。眼下に、くねくね曲がった川と湖が見える。

▲その後、ダナンに近づき、高度を下げるにつれ、まわりは雲に覆われてきた。時期的に、ホーチミンは雨、ダナンは晴れと思っていたが、今日は想定と逆になってしまったようだ。

▲さらに高度を下げる。下に見えるのは高速道路だろうか。

▲川に近い湿地帯に、家々が建ちならんでいるのがわかる。雨期と言うこともあるだろうが、水っぽい雰囲気の土地だ。川が氾濫すれば、たちまち沈んでしまいそうな街。

▲11時20分頃、ダナン空港に着陸。日本から12時間ほどかかって、やっと最初の目的地・ダナンに到着した。今にも雨が降り出しそうな厚い雲に覆われている。

ダナンはベトナム中部の港湾都市。最近では、ビーチリゾートとして人気が高まっており、成田からは直行便が運行されている。空港が、市内中心部から3kmほどと近く、アクセスが良いのも、今回ダナンを滞在地として選んだ理由のひとつ。

▲ダナン空港は、国際線ターミナルビルと国内線ターミナルビルに分かれている。向こうに見えるのは、新しそうなビルなので、国際線ターミナルだろう。

▲飛行機のドアが開くと、帽子の軍団が大声でガヤガヤ言いながら動き始める。ゆっくりしていると降りるのが最後になってしまいそうなので、私も早めに通路側へ移動する。

▲ボーディングブリッジで、機外へ出る。先端だけ見ると、ベトナム国旗が勇ましく、軍用機のようにも見える。ここまでは、ほぼ予定通りだったが、これからどうしようか。まずは、今朝、ホーチミンの空港で入手できなかったSIMを買う事にしようか。

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ベトジェットエアー VJ630便 ホーチミン (SGN) 09:30発～10:45着 ダナン (DAD)（2017年5月26日搭乗）

▲今は、2017年5月26日 金曜日 午前9時46分。ここは、ベトジェットVJ630便の機内。ホーチミン・タンソンニャット空港から、ベトナム中部の街・ダナンへ飛び立とうとしている。指定席へたどり着くまでに、ちょっとバタバタしたが、無事着席した。

▲隣に見えるのは、ベトナム航空（Vietnam Airlines）の機体。ベトナム航空は、ベトナムの国営会社であり、関空などでもベトナム航空機を見かけることがある。飛行機の手前を、箒のようなものを後ろに刺した状態の自転車が走っている。滑走路の整備員だろうか。ベトナムらしい風景。

▲ベトジェットエアーVJ630便は、滑走路に向かって移動し始めた。ベトジェットエアーは、2007年に設立されたLCC（格安航空会社）で、保有機材は、エアバスA320とA321。今乗っているのは、A320より少し大きめ、230席のA321。

▲ベトジェットエアー VJ630便は、誘導路を移動し、滑走路の端までやってきた。このうしろに、ベトジェットが2機、さらにその後ろにベトナム航空機が続いているのが見える。天気は、「晴」というより「くもり」という方が正しい感じ。すでに雨期に入っているので、雲が多い。

▲10時20分過ぎにやっと離陸した。予定より30分近く遅れているのではないだろうか。しかし、所詮はLCCなので、文句をいう気はない。多少遅れても、飛んでくれるだけでOK。

▲眼下には、ベトナム最大の都市であるホーチミンシティーの街並みが遠くまで広がる。我々の年代にとっては、ホーチミンシティーと呼ぶよりも、サイゴンと言った方がピンとくる。サイゴン陥落から、もう42年が過ぎた。

▲エアバスA321は、低い雲を通過し、その上に出た。入道雲があちこちに見える。眼下に広がるのは、ホーチミンシティーの郊外だろうか。

▲機体は、まだまだ上昇中で、通路は坂のようになっているのだが、そのような状況にかかわらず、キャビンアテンド達がカートを押して、機首へ移動し始めた。飛行時間が短いので、早めに機内販売を始めるつもりだろう。

ベトジェット（VietJet Air）に乗るときは、帽子の集団に注意！

▲今は、2017年5月26日 金曜日 午前9時6分。ここは、ベトナム・ホーチミンシティー、タンソンニャット空港・国内線ターミナルの制限エリア。11番ゲート近くで搭乗を待っているところ。

VietJet Air VJ630　Ho Chi Minh (SGN) 09:30発～10:45着 Da Nang (DAD)

VJ630便は、11番ゲートから出発予定なのだが、その前のハノイ行きの搭乗が始まらず、乗客がゲート前で足止めされている。飛行機の整備が遅れているらしい。写真右側に見える3名の女性は、ベトジェットのキャビンアテンダントさん達。若くて、そこそこ、きれいな人が多い。

▲そうこうしているうちに、案の定、VJ630便の出発ゲートが変更になった。ベトジェットでは、座席を指定してあっても、飛行機に乗り慣れていない乗客が多いため、座席の取り合いになる、と聞いていた。そのような事態を避けるために、極力早く乗ろうと、ゲート前で待っていたのに、水の泡！

▲7番ゲートに到着した頃には、すでにこのように長い列ができていた。おおざっぱに言って、右と左に列が分かれているが、どういう基準で分かれているのか、さっぱりわからない。常識的に考えると、シート位置の前方・後方で分かれているのだろうが、立て札なども見えず、不明。

この写真は、ちょうど2つの列の「真ん中」で撮っているが、写真を撮るために真ん中にいるのではなくて、どちらの列が先に動き始めても困らないように、真ん中で待っている。早く動き始めた方の列に、速攻で紛れ込む作戦。

この写真にはあまり写っていないが、色違いの帽子の集団がいるのが分かるだろうか。たぶん何かのスポーツチームが、2チームいて、子どもたちと共に、同じ帽子を被った保護者らしき年配者も混ざっている。全部合わせると、50～60人くらいの帽子の集団。

▲右の列が先に動き始めたので、すぐに真ん中から右側へ移動し、右列に合流する。私の俊敏な動きにつられて、同じように左から右に移動する近くのおばさん達。そして、前方のゲートへ進んでいく。しかし、どういうわけか、左の列も、すぐに動き始めた。左右に列を分けている意味が、分からない。

ボーディングゲートの途中から、これから乗るベトジェットの機体が見えた。これは、エアバスA320ではなくて、少し長めのA321。

▲機内へ入る。単通路の機体は、着席するまで、なかなか時間がかかる。前方席には人はいないが、私が指定した後方席には、すでに帽子の集団が座り始めている。ちょっとイヤな予感がする。

私が指定したシートは、「36A」、後方の左窓側である。座席指定料は、1.45 USDだった。やっと、後方にたどり着き、座席を見ると、案の定、すでに帽子の集団が、36Aと36Bに座っている。年配者なので、チームの保護者だろう。

さっそく、この帽子をかぶった二人に、搭乗券を見せながら「36Aは、私の指定した席なので、替わってくれ」と言う。ところが、驚いたことに、その二人は「窓側がC、真ん中がBで、お前はAだから通路側へすわればいい」と言う。

「それは違う。窓側がAで、通路側がＣだから、あんたたちが間違っている」と強く主張していると、かわいい制服のキャビンアテンドさんがやってきて、帽子のおじさん達が言う「窓側から順にC,B,Aの理論」を一蹴。36Aのおじさんは、しぶしぶCへ移動。

しかしB席のおじさんは、自分は正しい席に座っているのだから、立つ必要は無いと、動かない。しかたないので、そのおじさんの上、アクロバティックにのりこえて、やっと36Aに着席。

▲やっと、36Aに到着して、前方を見たところ。ごらんのように、帽子の集団があちこちに座っているのがわかる。予備知識として、ベトジェットの搭乗は、このような事があると知っていたので、まだ、さほど驚かなかったが、知らなければ、かなり衝撃であっただろう。

ホーチミン・タンソンニャット空港 国内線のラウンジは、絵に描いた餅ならぬ、絵に描いたラウンジだった

▲ 今は、2017年5月26日金曜日 午前7時6分 。 ここは 、ホーチミンタンソンニャット空港 国内線の 出発待合室。かなり広いスペースで、座る場所に困るような事は無いが、まずは、プライオリティーパスが使えるラウンジへ行ってみる。ラウンジは、ボーディングゲート11番の前、つまり、この写真の標識、左側奥に位置する、ハズ。その方向へ移動すると。

▲ところが、ラウンジがあるべき場所に、ラウンジがない。見えるのは「壁」。非常に嫌な予感がする。念のため、もっと近づいてみた。

▲な、なんとラウンジがあるべき場所には、ラウンジの「絵」がある。どうも、ラウンジは改装工事中で、閉鎖されているようだ。完成予想図は素晴らしいが、それは絵に過ぎない。なんてこった！

▲仕方ないので、ラウンジはあきらめて、売店でバーバーバー(333)ビールを買う。ベトナムで最初の買い物は、350mlのバーバーバービール。

▲ 売店のお姉さんに、500,000ドン札を出して、返ってきたお釣りがこれ。すでになんだかわからない。先が思いやられる。

▲333ビールをゆっくり飲んで、充分くつろいだ後、そろそろ出発ゲートの様子を見に行こうと、立ち上がった時に見つけたのが、こちらの表示。な・な・なんと、代替えラウンジの場所を指し示している。絵に描いたラウンジ以外にも、ラウンジがあるんではないか! 

▲それは、さっきまでビールを飲んでいた場所のすぐ横。つまり、バーバーバービールを買った売店のすぐ隣だった。普通のレストランだと思ってた場所が、代替えラウンジだった。時間はあまりないが、せっかくなので、ラウンジに入り、コーヒーと果物などをいただく。

▲ここから乗るのは、VJ630便・ダナン行き。そろそろ、出発の時間が近づいてきたので、ラウンジから出発ゲートへ移動する。これから、ベトジェット特有の「指定席の取り合い？」が始まるのだった。

ベトジェットエアー(VietJet Air) は、自動チェックイン機でチェックインしようとすると、おねえさんたちが集まってくる

▲今は、2017年5月26日金曜日午前6時29分。ここは、ホーチミンタンソンニャット空港国内線ターミナルの出発ロビー。国内線ターミナルから、ここまでは歩いて移動してきた。国内線ターミナルの前まで来て、ふと右を見ると、ベトジェットの自動チェックイン機が見えたので、この部屋に入った。

▲なにはさておき、まずは自動チェックイン機で、予約した便にチェックインをすることに。自動チェックイン機の前に立つと、どこからともなく、ベドジェットのシャツを着た若いお姉さん方が集まってきて、横から自動チェックイン機の使い方をアドバイスしはじめる。

基本的に、予約番号入れて、後はイエスかノーを選んでいくだけなので、使い方を教えてもらうほどの事は無いが、このお姉さんたちは、特に怪しそうな感じでもないので、言われた通りに操作をしていく。

これが、イタリアの駅だったりすれば、横で機械の使い方を教えてくれるのは、チップが欲しいだけの何の関係もない人達なので、要注意なのだが、さすがにベトナムではそのような心配はしなくて良さそう。

ちなみに、おねえさん達に囲まれつつも、ちゃんと操作画面をキャプチャーしているあたりで、この時はかなり冷静に対応していたことがわかる。

▲発券された搭乗券は、このようにLCCらしく簡素なもの。同じような内容で、2枚出てくる。ボーディングタイムは、9時10分。また2時間以上余裕がある。結果的には、もう一つ前の便でも間に合ったのだが、あらかじめ余裕をみて、9時過ぎの便を予約していた。

▲少し心配していたベトジェットのチェックインは、難なく終了。このあたりには、ベトジエットのカウンターしかないので、ベトジェット専用スペースなのだろう。とりあえず、一旦、トイレに入り態勢を整える。空港のトイレ（便器）は、国際線、国内線共にTOTO製で、これも安心感がある。

▲出発までは、まだまだ時間がたっぷりあるが、ここにいても仕方ないので、制限エリアへ移動する。ここで、さきほど発券したばかりの搭乗券と、パスポートをチェックされる。そして、このすぐ先で、保安検査。保安検査場では、靴を脱がされた。けっこうマジメにセキュリティチェックをしている。

▲保安検査場を無事通過し、制限エリア内にやってきた。タンソンニャット空港・国内線ターミナルにも、プライオリティーパスで入れるラウンジがあるはずなので、そこでゆっくりしようと思っている。